Пассажиров закрываемых маршрутов "Аэрофлота" не пересадят на рейсы "Победы"

Авиакомпания "Аэрофлот" намерена отказать в перевозке пассажирам, купившим билеты на те ее рейсы, которые с лета будут переданы дочерней авиакомпании "Победа". На данный момент это касается минимум четырех направлений из Москвы (в Ульяновск, Барнаул, Нальчик и Владикавказ), однако список может быть расширен, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Маршруты "Аэрофлота", передаваемые "Победе". "Аэрофлот сообщил о своем решении в письме, разосланном агентам компании: "Информируем Вас о том, что в целях оптимизации маршрутной сети группы "Аэрофлот" часть рейсов, выполняемых ПАО "Аэрофлот", отменяется. ... На направлениях Барнаул, Владикавказ, Нальчик, Ульяновск рейсы будут выполняться авиакомпанией ООО "Авиакомпания "Победа". Пассажиры отмененных рейсов могут произвести вынужденный возврат и приобрести билет на рейс "Победы" самостоятельно. Только для пассажиров с частично использованными билетами разрешается также переоформление билета с изменением маршрута на прилет в ближайший пункт на стандартных условиях вынужденного обмена."

Это касается пассажиров, купивших ранее билеты "Аэрофлота" в Нальчик с вылетом с 1 июня, а также в Ульяновск, Барнаул и Владикавказ с вылетом с 1 июля. Всем им предложено просто сдать билеты "Аэрофлота" и покупать потом у "Победы" новые уже по своеобразным правилам этого перевозчика. Напомним, что эти правила включают только миниатюрную ручную кладь с габаритами, близкими к кубическим; платный выбор места, полное отсутствие еды и питья на борту (за исключением воды из бака), запрет пересаживаться в самолете, неоткидывающиеся кресла и прочие странности.

"Победа" уже более месяца продает эти билеты из Шереметьево (график отличается от отмененных рейсов "Аэрофлота"). При этом если в Нальчик, Владикавказ и Барнаул рейсы заменены в соотношении 1:1 (вместо одного ежедневного рейса "Аэрофлота" назначен один рейс "Победы"), то с Ульяновском картина пока странная. На этом маршруте отменены три рейса "Аэрофлота" на Superjet 100, но назначен пока только один рейс "Победы" - правда, на гораздо более вместительном Boeing 737.

Пассажиры, которые уже совершили на этих маршрутах перелет в одну сторону и имеющие обратный рейс по тому же билету на даты после 1 июня (Нальчик) и после 1 июля (три остальных маршрута) могут переоформить билет, но не на рейсы "Победы", а на собственные рейсы "Аэрофлота" или "России" в близлежащие аэропорты (к примеру, Минеральные Воды, Новосибирск или Казань). Очевидно, что такое "решение" мало кого из пассажиров устроит.

Не вполне ясно, что мешает группе "Аэрофлот" передать таких пассажиров на рейсы "Победы" - это было бы самоочевидным решением. Как и вообще любых пассажиров, купивших ранее билеты "Аэрофлота", независимо от того, начата уже их перевозка или нет. Правда, пассажиров, которые будут затронуты этими решениями "Аэрофлота" по ранее купленным билетам, немного - сейчас мало кто покупает билеты на месяцы вперед.

В любом случае с лета все пассажиры этих маршрутов останутся без привычного сервиса - "Победа" никаким образом не может считаться заменой "Аэрофлоту" ни по комфорту и сервису, ни по отношению к пассажирам. Группа "Аэрофлот", правда, обещала, что желающие смогут покупать билеты на рейсы "Победы" у "Аэрофлота" - чтобы продолжать набирать мили "Аэрофлот Бонуса" или пересаживаться на собственные маршруты "Аэрофлота" в Шереметьево. Однако продажа таких билетов до сих пор так и не начата.

Кроме того, "Аэрофлот" пока ничего не сообщал о применении на рейсах "Победы" привилегий для элитных участников "Аэрофлот Бонуса", летящих по билетам "Аэрофлота" (в случае, если продажа таких билетов все же будет открыта). Неизвестно, сохранятся ли для них приоритетная регистрация и посадка, бесплатный выбор мест, бесплатный багаж, вход в бизнес-залы и тому подобное. Если эти привилегии на рейсах "Победы" обеспечены не будут, то вероятно, что для многих пассажиров будет утерян смысл участия в "Аэрофлот Бонусе" и соответственно стимул вообще выбирать группу "Аэрофлот" для полетов.

Маршруты "Аэрофлота", передаваемые "России". Напомним, что целый ряд маршрутов уже передан "Аэрофлотом" другой дочерней авиакомпании - "Россия". Это линии из Москвы в Архангельск, Тюмень, Нижний Новгород, Белгород, Нижнекамск, Челябинск, Астрахань, Воронеж, Саратов, Сыктывкар, Ижевск и Магнитогорск. В ближайшие месяцы к ним добавятся еще несколько маршрутов: с 11 мая - в Махачкалу, с 1 июня - в Волгоград, с 1 июля - в Саранск и Ставрополь, со 2 июля - в Ханты-Мансийск, с 1 августа - в Мурманск. На всех этих линиях продолжат действовать правила перевозок "Аэрофлота" и привилегии "Аэрофлот Бонуса", но рейсы будет выполнять Superjet 100 "России". Часть этих линий, таким образом, лишатся рейсов на более вместительных Airbus A320 и Boeing 737. Список передаваемых маршрутов может быть впоследствии расширен.

Кроме того, еще на ряде направлений в ближайшие месяцы предполагается замена рейсов "Аэрофлота" на комбинированное предложение из рейсов двух дочерних компаний - "России" и "Победы". При этом на рейсах "России" продолжат действовать привычные правила перевозки "Аэрофлота". Это касается маршрутов в Минеральные Воды, Уфу и Пермь. Пока на них заявлено всего по одному рейсу "России" в день - вероятно, остальные достанутся "Победе". Кроме того, по всей видимости, появятся линии, где "Аэрофлот" будет сосуществовать с шереметьевскими рейсами "Победы", а также маршруты, где из Шереметьево будут летать все три перевозчика (например, на октябрь у всех трех заявлены рейсы из Шереметьево в Сочи).

Для линий, где появляются рейсы "России", ранее купленные билеты "Аэрофлота" автоматически переоформляются на рейсы "России" (время вылета может быть во многих случаях резко изменено). В случае, если пассажира не устраивает новое время вылета или полет на Superjet 100 "России", он может сменить рейс на иной или вернуть стоимость билета.