В июле число рейсов Talgo Москва - Нижний Новгород увеличится на треть

Российские железные дороги опубликовали новое расписание скоростного поезда Talgo ("Стриж") между Москвой и Нижним Новгородом. Общее число рейсов с июля предположительно увеличится с 24 до 32 в неделю, однако точная дата ввода нового графика пока не известна, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Основных ежедневных рейсов по-прежнему будет три. Они отправляются из Москвы (Курский вокзал) в 7:15, 14:00 и 18:35 (прибытие в Нижний Новгород в 11:10, 17:48 и 22:23 соответственно). Кроме того, по отдельным дням назначаются отправления в 6.35 (понедельник, пятница, суббота), 11.00 (пятница, суббота), 15.40 и 20.20 (оба - четверг, пятница, воскресенье). Первый и последний из этих поездов не имеют остановок и укладываются в 3 часа 35 минут.

Обратные ежедневные отправления по-прежнему в 7:40, 13:40 и 20:10, прибытие в Москву в 11:26, 17:30 и 23:56. Кроме того, по отдельным дням назначаются отправления в 6.45 (понедельник, пятница, суббота), 10.50 (понедельник, пятница, суббота), 15.50 (пятница, суббота) и 19.00 (четверг, пятница, воскресенье). Первый и последний из этих поездов не имеют остановок и укладываются в 3 часа 35 минут.

Таким образом, из Москвы будет 7 рейсов в пятницу, 5 - в четверг, субботу и воскресенье, 4 - в понедельник, 3 - во вторник и среду. Из Нижнего Новгорода 7 рейсов в пятницу, 6 - в субботу, 5 - в понедельник, 4 - в четверг и воскресенье, 3 - во вторник и среду.

Напомним, что в графике сохраняются и два рейса более дешевых "Ласточек". Они отправляются в 9.30 и 16.35 из Москвы и в 9.40 и 17.55 из Нижнего Новгорода, время в пути - чуть более четырех часов.

Кроме того, РЖД заявили о введении компенсаций за серьезные опоздания поездов Talgo ("Стриж"). Они аналогичны действующим в "Сапсанах". При задержке от 30 до 60 минут компенсируется 25% цены билета, от 61 до 120 минут - 50%, свыше 2 часов - 100%. Компенсации не выплачиваются, если задержка стала следствием форс-мажора, устранения угрожающей жизни или здоровью пассажиров неисправности технических средств, возникших не по вине РЖД, или иных независящих от РЖД обстоятельств.