На аэропортовой линии в Сочи ездят пять пассажиров за рейс

Компания "Аэроэкспресс", занимающая перевозками на электричках из ряда аэропортов России, опубликовала первую статистику пассажиропотока на сочинском маршруте, открытом 16 февраля. Она оказалась неутешительной – за это время вновь проложенной аэропортовой веткой воспользовались всего около 4 тысяч пассажиров, сообщает соб.корр. Travel.ru.

В переложении на число совершенных рейсов это означает, что в одной электричке на участке между аэропортом и станцией Адлер ехало в среднем около 4,5-5 пассажиров. При этом часть из них были не авиапассажирами, а просто любопытствующие. Причиной провального старта могут быть как неудачный график (в день выполнялось всего 4 рейса в каждую сторону, причем некоторые из них в неподходящее для авиапассажиров время), так и высокая цена. Напомним, что проезд до аэропорта стоит 200 рублей независимо от станции посадки в поезд и в разы дороже альтернативных видов транспорта, которые к тому же курсируют в десятки раз чаще. В курортный сезон спрос на электрички, разумеется, будет выше, но это вряд ли радикально улучшит ситуацию, тем более что на высокий сезон приходится лишь несколько месяцев в году.

Вдвое больше пассажиров проехали поездами "Аэроэкспресса" в пригородном сообщении – между Сочи и Адлером. Цена такой поездки – 50 рублей. Однако и здесь десяток пассажиров в среднем на рейс трудно назвать хорошим результатом. Возможно, что при радикальном увеличении частоты движения и введении новых остановок популярность сервиса возрастет.

Пока что с конца мая частота повышена всего на один рейс в день - поезда обслуживают эту линию теперь пять раз в сутки вместо четырех. Правда, особого эффекта это не даст - прибавится по одному утреннему рейсу в каждую сторону, на которых большого спроса ожидать не приходится. Отправления из Сочи в 7.15, 9:35, 14:35, 17:30 и 20:35, остановка в Адлере в 7.46, 10:06, 15:06, 18:02 и 21:06 соответственно, прибытие в аэропорт в 8:00, 10:20, 15:20, 18:15 и 21:20. Обратные отправления в 6:10, 8:35, 13:35, 16:20 и 18:45, остановка в Адлере в 6:21, 8:46, 13:46, 16:31 и 18:56, прибытие в Сочи в 6:55, 9:20, 14:20, 17:05 и 19:30.

График движения вызывает некоторое удивление. В частности, не совсем понятно, для кого отправления из аэропорта в 6:10 и 8:35, если первые утренние авиарейсы начинают прибывать в Сочи, как правило, лишь около 9:00. Правда, скорректировано отправление вечерней электрички из Сочи - теперь ее пассажиры смогут успеть на ряд поздневечерних рейсов.

Линию обслуживает шестивагонный состав ЭД4М: 1 вагон бизнес-класса, 3 вагона так называемого стандартного класса и 2 вагона пригородного класса. В последних разрешен проезд между Сочи и Адлером по цене в 50 рублей (либо 2500 рублей за месячный проездной, который ни у кого не окупится).

Билет до аэропорта стоит 200 рублей (детский - 50 рублей) в стандартном классе и 350 рублей в бизнес-классе независимо от пункта отправления. Таким образом, поездка в электричке из Адлера в аэропорт становится полной бессмыслицей и рекордом расточительности (200 рублей за 3 километра), тем более что до вокзала Адлера из дома или гостиницы еще надо чем-то добраться.

200 рублей из Сочи до аэропорта могут быть вменяемой ценой в периоды пробок, когда есть серьезный риск опоздать на авиарейс в случае использования автобуса или маршрутки. Однако надо помнить, что до сочинского вокзала тоже еще надо доехать по тем же пробкам, и в ряде случаев из района Курортного проспекта маршрутка или автобус все равно окажутся быстрее электрички - тем более что график у нее весьма далек от быстрого, а частота курсирования пока не выдерживает критики.