Пассажиры AiRUnion сидят в Домодедово вторые сутки

В московском аэропорту Домодедово продолжают находиться пассажиры уже четырех десятков отмененных и задержанных рейсов альянса AiRUnion, включающего авиакомпании KrasAir, "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Сибавиатранс" и "Омскавиа". Некоторые из этих рейсов должны были вылететь более полутора суток назад – вечером понедельника 25 августа, однако у компаний альянса нет денег на оплату топлива. За все это время лишь три самолета альянса покинули Москву - рейсом авиакомпании "Самара" в одноименный город и рейсами KrasAir в Сочи и в Пулу утром 27 августа. Несколько десятков рейсов отменено или задержано и в обратном направлении – в Москву. Кроме того, неизвестное число рейсов - вероятно, тоже несколько десятков - постигла такая же судьба на прочих маршрутах AiRUnion, главным образом из Красноярска и обратно, напоминает соб. корр. Travel.ru.

Утром 26 августа правительство России поручило Росрезерву оплатить топливо для задержанных рейсов. Вечером появились сообщения о начале отгрузки топлива в аэропорт Домодедово. Однако графика вылета задержанных рейсов до сих пор нет. По-прежнему никакой информации не предоставляет своим пассажирам и сам AiRUnion – на его сайте рекламируются запущенные в начале лета рейсы и скидки в салоне бизнес-класса. На том же сайте продолжается продажа билетов на рейсы будущей недели.

Аналогичная ситуация уже имела место 20-21 августа, когда полеты AiRUnion были практически остановлены, а в аэропортах скопилось несколько тысяч пассажиров. При этом большинство пассажиров задержанных рейсов не получили положенного по закону бесплатного ночлега, а также питания и других компенсационных услуг. Тогда же Росавиация пригрозила лишить альянс права на полеты, а Транспортная клиринговая палата (ТКП), управляющая большинством авиакасс России, отказалась возвращать деньги пассажирам, сдающим билеты авиакомпаний AiRUnion. Не принимают к возврату билеты и сами представительства компаний альянса. Тогда обеспечить вылеты из Москвы удалось благодаря разовой помощи корпорации "Ростехнологии" и авиакомпании "Трансаэро".