KrasAir считает красноярский аэропорт перегруженным

В противостоянии двух крупнейших сибирских авиакомпаний сделан очередной шаг. Вчера, спустя 3 дня после возбуждения по заявлению "Сибири" красноярским управлением федеральной антимонопольной службы (УФАС) дела в отношении KrasAir, которая не пускает новосибирцев в красноярский аэропорт Емельяново, авиакомпания объяснила свои действия, сообщает "Коммерсантъ". Рассмотрение дела назначено на 8 декабря.

В пресс-службе KrasAir заявили, что "обеспечить запрашиваемое авиакомпанией "Сибирь" обслуживание в аэропорту Емельяново в указанных компанией слотах с должным уровнем качества и безопасности не представляется возможным ввиду объективных причин. Сегодня можно констатировать предельную загрузку пропускной способности Емельяново зарегистрированной в центре регистрации тарифов федеральной авиационной службы, рейсами других авиаперевозчиков. Кроме того, в связи с реконструкцией ВПП аэропорта Емельяново в летний период, а также начавшейся в настоящее время реконструкцией основного пассажирского терминала № 1, ограничения коснулись и исторически присутствующих перевозчиков. С мая 2005 года KrasAir была вынуждена перегруппировать большое число традиционных рейсов", — заявили в авиакомпании. (в инвестиционном меморандуме, подготовленном KrasAir в рамках предстоящего размещения облигационного займа на 1,5 млрд руб., отмечается, что пропускная способность Емельяново составляет 750 человек в час). Кроме того, в KrasAir заявили, что "еще одной причиной, повлекшей отказ включения авиакомпании "Сибирь" в расписание красноярского аэропорта, послужило аннулирование лицензирующим органом лицензии, выданной "Сибири" на право перевозок по линии Норильск — Красноярск, что подтверждается соответствующими документами"

Менеджер по связям с общественностью "Сибири" Евгений Филянин сожалеет, что "руководство KrasAir предпочитает заниматься чужими лицензиями, а не своими прямыми обязанностями, возложенными на него государством. Именно это стало причиной нашего письма в красноярское УФАС. Что касается нашей лицензии на выполнение полетов по линии Красноярск — Норильск, согласно действующему законодательству, она может быть аннулирована только по решению суда. Копии этой лицензии, а также лицензии, разрешающей нам полёты на линии Москва — Красноярск, находятся в распоряжении красноярского УФАС".