AiRUnion возобновляет полеты Ил-96 и жалуется на убытки

Первый рейс Ил-96 альянса AiRUnion после возобновления эксплуатации этих самолетов состоится сегодня по маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский. В понедельник 3 октября руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько подписал приказ о возобновлении эксплуатации Ил-96-300. В совместном воздушном парке AiRUnion 5 самолетов типа Ил-96-300 (два лайнера принадлежат авиакомпании KrasAir, три - "Домодедовским авиалиниям"). На сегодняшний день все самолеты Ил-96-300 KrasAir и "Домодедовские авиалинии" находятся в московском аэропорту "Домодедово" и прошли полный комплекс технических мероприятий, в ходе которых дефектов выявлено не было. Все пять самолетов AiRUnion поднимутся в небо в плановом порядке. Напомним, что первые рейсы Ил-96-300 "Аэрофлота" также запланированы на сегодня.

В связи с приостановкой эксплуатации Ил-96-300, для обеспечения регулярности полетов в пиковый период расписания авиакомпании KrasAir и "Домодедовские авиалинии" были вынуждены активизировать резервный парк воздушных судов, который состоит из топливнонеэффективной и морально устаревшей техники - Ил-62 и Ту-154Б. Однако серьезных сбоев в производственной программе альянса избежать не удалось, сообщается в релизе авиакомпании.

"Из-за нехватки самолетов пассажиры альянса в течение полутора месяцев терпели неудобства, - комментирует ситуацию заместитель генерального директора AiRUnion по производству Иван Попов. - Сегодня мы вынуждены констатировать задержки рейсов продолжительность от 6 до 12 часов, перенос вылета некоторых рейсов на следующие сутки". Приостановка Ил-96-300 деструктивно отразилась не только на регулярной, но и на чартерной программе альянса. Часть рейсов, а именно один рейс Москва - Анталья и один рейс Москва - Афины были переданы другим авиаперевозчикам. Вся чартерная цепочка на Тенерифе также была передана заказчиком другой авиакомпании. Были сорваны чартеры из Юго-Восточной Азии в Африку, на которых авиакомпания "Домодедовские авиалинии" должна была перевозить миротворцев ООН. Под угрозой оказалась чартерная программа на Салоники и Римини.

Из-за сложившейся неопределенности с данным типом воздушного судна была сокращена зимняя программа чартеров альянса. "Мы не могли рассчитывать на самолет, который не летает", - заявил специалист департамента чартерных перевозок альянса AiRUnion Константин Семенов. – "Приостановка Ил-96-300 совпала с периодом планирования зимнего расписания, и нам было необходимо предоставить заказчикам реальные цифры, характеризующие наши возможности. Сегодня, когда основная часть чартерной программы авиакомпаний-партнеров утверждена, изменить ситуацию вряд ли будет возможным. В общей сложности, из-за приостановки эксплуатации Ил-96-300 объем чартерных перевозок альянса AiRUnion сократился на 30%".

В результате, за полтора месяца приостановки эксплуатации Ил-96-300 авиакомпании AiRUnion понесли убытки в размере 205 млн. рублей (90 млн. - KrasAir, 115 млн. - "Домодедовские авиалинии"). Еще большие убытки понес от приостановки полетов "Аэрофлот", в парке которого шесть таких самолетов.