Стоимость железнодорожных билетов стремительно растет

Северо-Кавказская железная дорога (СКЖД) перевела подавляющее большинство купейных вагонов поездов Москва-Ростов в разряд вагонов так называемой "повышенной комфортности", иначе именуемых "вагоны с услугами". Это означает, что пассажиров этих вагонов заставляют платить в дополнение к обычной стоимости проезда еще и 370 рублей в качестве платы за питание и газеты, сообщает "Южный Бизнес".

В поезде №20 "Тихий Дон" из 8 поступающих в продажу купейных вагонов теперь только один продается по регулярной цене в 1410 рублей. Билеты в этот вагон исчезают из продажи за недели до отправления. Билеты в остальные семь вагонов стоят 1780 рублей – так оценивает железная дорога два пайка, постель и железнодорожные газеты, которые и так можно бесплатно взять на ростовском вокзале. В конце декабря после сезонного повышения цена перевалит за две тысячи рублей и достигнет 2084 рублей, не считая комиссионных сборов.

В поезде №100 "Атаман Платов" из 10 купейных вагонов сейчас продаются по нормальной цене в 940 рублей только четыре. Уже за два дня до отправления этих мест нет в продаже. Остальные шесть вагонов продаются теперь по 1310 рублей, а в декабре, когда поезд переведут в "фирменные", цена на "Платов" сравняется с ценой "Тихого Дона", также перевалив за две тысячи. Таким образом, в большинстве вагонов этого поезда цена за каких-то два месяца увеличится почти в два раза.

Процесс идет по нарастающей. Несколько дней назад открылась продажа билетов на январь 2005 года. В следующем году и в "Платове" останется только один купейный вагон без "услуг", причем на многие даты его нет в продаже. Средняя цена купе ростовских поездов в Москву составит в 2005 году около 2000 рублей, а в пиковые даты тариф "с услугами" будет достигать 2600 рублей, что совсем немного уступает цене авиабилета.