Петербург недополучает миллионы евро из-за визовой неразберихи.

Российские пограничные службы на прошлой неделе вновь ввели отмененный ранее визовый режим для пассажиров, прибывающих в Санкт-Петербург на финском круизном судне Silja Opera на срок до 72 часов. Свое отношение к этому лайнеру, принадлежащему компании Silja Line, никак не могут определить два российских ведомства - МИД и Министерство транспорта. Минтранс официально признал лайнер круизным, а его пассажиров - попадающими под действие одного из базовых положений Закона РФ "О порядке въезда и выезда на территорию РФ". Оно позволяет иностранцам, прибывшим в РФ на борту круизного судна в составе тургруппы, находиться на российской территории в течение 72 часов без въездной визы. МИД апеллирует к законодательству Финляндии, считающему круизными только те суда, которые по пути заходят на стоянку в два и более портов, в то время как Silja Opera курсирует только от Хельсинки до Санкт-Петербурга и обратно. Генеральный директор ЗАО "Инфлот Ворлдвайд Санкт-Петербург" (петербургский агент судоходной компании Silja Line) Игорь Глухов намерен обратиться с письмом в администрацию президента России с просьбой помочь разрешить конфликт.

Из-за необходимости заранее оформлять групповые визы, каждая из которых стоит 15 евро, Silja Line не может обеспечить полноценную загрузку питерского направления. Кроме того, визовый характер поездки накладывает на ее пассажиров обязательство заблаговременно, за неделю до поездки, оформлять документы, что также отрезает от Silja Line существенную часть пассажиров, заинтересованных в приобретении срочных туров. Вместо 1400 клиентов в Хельсинки компания обслуживает по 500-600 туристов. В прошлом году Silja Opera отменила 120 заходов в Санкт-Петербург, а круизные лайнеры из разных стран мира за сезон (май - сентябрь) совершили лишь 270 рейсов в город на Неве. По подсчетам экспертов, из-за визовых проблем по одному только судну город ежегодно теряет до 10 млн. евро, сообщает ИС "Банко".