Слияние KLM и Air France невыгодно?

Экономической выгоды альянс двух крупнейших европейских авиакомпаний - голландской KLM и французской Air France - может не дать, утверждает в субботу национальное радио Нидерландов. "Обычно при объединении двух компаний из двух советов директоров образуют один, из двух ремонтных департаментов - также создается один, и это сразу приносит реальную экономию. Но в случае альянса KLM и Air France обе компании продолжают содержать все свои прежние структуры, потому никакой экономии не предвидится", - считает обозреватель голландского радио.

Более того, по его словам, самолетный парк KLM в основном состоит из американских "Боингов", а Air France - из "Аэробусов" европейского производства, что предполагает и в перспективе их обслуживание в разных ремонтных базах. Пилоты и экипажи также будут обучаться по разным программам и в разных странах, их нельзя будет использовать в самолетах других марок, что никак не снизит будущие издержки объединенной авиакомпании, убежден обозреватель голландского радио.

Единственное экономическое преимущество, которое можно увидеть в альянсе, - это возможность снижения конкуренции на направлениях, которые раньше одновременно обслуживались рейсами KLM и Air France. Так что заявления авиакомпаний, что одно только слияние принесет годовую экономию в 500 млн евро, явно преувеличены, утверждает радио Нидерландов.

Чтобы вступить в законную силу, соглашение о слиянии KLM и Air France должно быть сначала одобрено комиссией по конкуренции Евросоюза, сообщает RUS.nl.