Останется ли "Юнайтед Эйрлайнс" в небе над Америкой?

Американская авиакомпания пытается согласовать с профсоюзом механиков план реструктуризации. Среди мер - сокращение зарплатного фонда на 5 млрд долларов в течение пяти лет. Предварительное соглашение заключено. Одобрит ли его в четверг профсоюз - большой вопрос. "Мы не хотим брать работодателей за горло," - сказал представитель профосоюза механиков Майкл Пит. "Мы хотим видеть "Юнайтед Эйрлайнс" процветающей, чтобы она оставалась компанией номер два Америке, и даже превратилась в номер один. Но нам не нравятся их методы ведения бизнеса". По итогам прошлого года "Юнайтед Эйрлайнс" с оборотом в 11 млрд долларов уступила лидерство на рынке авиаперевозок США лишь "Американ Эйрлайнс". Далее идут компании "Дельта", "Нортуэст Эйрлайнс" и "Континентал".
При этом "Юнайтед Эйрлайнс" - в шаге от краха. К банкротству ее привели долги и спад в секторе пассажирских перевозок. Потери в этом году, по прогнозам, составят 9 млрд долларов. Компания попросила у правительства гарантий на 2 млрд долларов. Государство готово дать деньги лишь под план рестурктуризации. В пятницу профосюз механиков уже отклонил эту программу. Без этого кредита авиакомпания не сможет выплатить 375 млн долларов по долговым обязательствам, что означает крах. Срок платежа - понедельник, 2 декабря. Отсрочка продлится до 16 декабря, сообщает EuroNews.