Состояние дел в аэропорту "Красноярск" признано удовлетворительным.

В аэропорту "Красноярск" завершила работу комиссия Европейского авиационного комитета и Межрегионального авиационного комитета (МАК). Комиссия совершает инспекционную поездку по ряду городов Сибири, чтобы определить, насколько российские аэропорты соответствуют требованиям ИКАО для обслуживания самолетов, выполняющих полеты по кросс-полярным трассам. Красноярский аэропорт "Емельяново" обследовался в числе первых. Зарубежные и отечественные авиационные специалисты были удовлетворены результатами проверки. По их мнению, в Красноярском аэропорту четко и грамотно отработана технология обслуживания воздушных судов, уровень технической оснащенности соответствует требованиям, а аэропортовые объекты находятся в хорошем состоянии. В ближайшие 10 дней комиссия будет работать в аэропортах Иркутска, Благовещенска, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Магадана, Якутска и Хатанги. По результатам проверки в сентябре будет проведено заседание Европейского авиационного комитета, на котором решится вопрос, какой аэропорт станет пунктом промежуточной посадки для кросс-полярных трасс Полар-1,2,3,4. Авиакомпания "КрасЭйр", в которую входит красноярский аэропорт, является одним из активных участников развития проекта "Северный воздушный мост". У компании уже есть собственный опыт полетов по кросс-полярным трассам. По мнению директора аэропорта "Красноярск" Максима Четверикова, у Красноярска есть все шансы, чтобы стать запасным аэропортом для самолетов, выполняющих полеты по кросс-полярным трассам Полар-1 и Полар-2. Этому способствует выгодное географическое расположение аэропорта, находящегося на пересечении воздушных путей из Европы в Японию и Корею и из США и Канады в Южную и Юго-Восточную Азию, благоприятные метеорологические условия и современные технические возможности аэропорта. Об этом говорится в пресс-релизе авиакомпании "КрасЭйр".