Евросоюз не намерен отказываться от строительства "самолета ХХI века".

Шесть авиакомпаний, включая "Эр Франс", "Сингапор эйрлайнз" и "Дубаи Эмират", уже подтвердили свои заказы 50 самолетов. (А380 станет рентабельным, когда число заказов достигнет 250). В целом эксперты оценивают рынок суперлайнеров в полторы тысячи экземпляров, из которых половина должна достаться АЗ80. В зависимости от модификаций он сможет вмещать от 550 до 800 пассажиров и совершать беспосадочный полет до 16640 километров. Стоимость его эксплуатации, по мнению специалистов, станет на 15 - 20 процентов ниже "Боинга 747". Лайнер будет напоминать "летающий отель", в котором клиентам впервые будут предложены неслыханные удобства и развлечения: гимнастический зал, салоны для отдыха, детская комната, душевые, беспошлинные бутики, казино и даже институт красоты. Испытательные полеты начнутся в 2004 году, а с 2006 он начнет совершать регулярные полеты. Аэропортам, которые будут принимать А380, придется внести определенные модификации в свои инфраструктуры - ему, в частности, понадобится более широкая взлетная полоса, сообщает RBC.