Lufthansa ежедневно несет убытки на сумму полмиллиона марок из-за опозданий самолетов.

Опоздания в секторе авиаперевозок обошлись немецкому авиационному концерну Deutsche Lufthansa в 1999 году в 300-400 млн марок. Во время ожидания разрешения на взлет самолеты впустую сожгли 100 тыс. тонн керосина. Такого количества топлива хватило бы на то, чтобы облететь земной шар 800 раз. Основной проблемой является недостаточная безопасность полетов в Европе, заявил в четверг в Берлине глава отделения пассажирских перевозок концерна Lufthansa Passage Airline Карл-Фридрих Рауш. Поэтому, по его словам, Lufthansa требует введения единой европейской системы безопасности полетов. По данным авиапредприятия, один час простоя самолета стоит в среднем 6 тыс. марок. За день "набегает" целых полмиллиона, подчеркнул К.Рауш. Только для компенсации опозданий Lufthansa добавила в летнее расписание восемь дополнительных полетов. Однако все усилия избежать опозданий могут провалиться, подчеркнул менеджер концерна, если не будет обеспечена достаточная безопасность. В то время как объем пассажирских перевозок в мире растет на 5-7% в год, развитие инфраструктуры заметно отстает. Главным барьером на пути создания единой системы безопасности внутри Европы является, по мнению К.Рауша, недостаточная воля государств к созданию единого пространства. Существующая система безопасности полетов "Eurocontrol" не имеет достаточных возможностей для преодоления национальных барьеров, отметил К.Рауш. Кроме того, в настоящее время существуют 49 европейских контрольных центров, 31 система безопасности полетов, 18 производителей аппаратной части и программное обеспечение, написанное на 30 языках программирования. По данным Lufthansa, в Европе не хватает 1,6 тыс. диспетчеров. По мнению экспертов, именно недостатки системы обеспечения безопасности полетов стали виной 75% опозданий самолетов в прошлом году, сообщает AP.